Мотоблок (мотокультиватор) Нева МБ-2Б-6.0

Склад: нет в наличии

Описание товара

вес (кг): 93
Страна производитель : Россия - г. Санкт-Петербург
Двигатель : B&S Vanguard 6 л.с., 182 куб. см. OHV США-Япония
тип двигателя : 4-х тактный
производитель двигателя : Briggs&Stratton
мощность : 6 л.с.
сцепление : ременное
редуктор : шестеренчатый
количество скоростей : 4 вперед/2 назад
реверс (задний ход) : есть
регулируемая рулевая колонка : в 2 положениях
ширина обработки (см): 60
глубина обработки (см): до 30
диаметр фрез (см): 36
ёмкость топливного бака (л): 3,6


1. Мотоблок прост в эксплуатациии работа с ним доступна каждому;
2. Мощный и экономичный двигатель оснащен электронной системой зажигания и автоматическим декомпрессором, снижающим усилия при запуске, что помогает работать с максимальной эффективностью;
3. Легкая агрегатируемость мотоблока с большой гаммой навесных и прицепных орудий и приставок (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием;
4. Широкий диапазон скоростей (4 скорости вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи - для тяжелых агротехнических работ, до наивысшей - 12 км/час, используемой при перевозке грузов;
5. Малый радиус поворота за счет отключения одного из колес – важная особенность при работе на ограниченной площадии с навесными орудиями;
6. Регулируемое положение руля обеспечивает легкость в управлении и возможность выбора оптимальной скоростидля выполняемых мотоблоком операций;
7. Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья;
8. Каждая модель мотоблока удобна при транспортировке в багажниках большинства легковых автомобилей.

Модель мотоблока с профессиональным двигателем Vanguard американской фирмы Briggs&Stratton. Двигатель производится в Японии. Благодаря профессиональному исполнению (чугунная гильза цилиндра, шарикоподшипники на коленчатом валу двигателя) обладает самыми высокими параметрами надежности и моторесурса, простотой и удобством в эксплуатации. Мотоблок предназначен для выполнения агротехнических операций на любых почвах, включая тяжелые и целину.
В комплектации со специально разработанными навесными орудиями мотоблок может осуществлять кошение травы, перевозку грузов (300-400кг), дробления кормов, перекачивания воды. Также мотоблок может широко использоваться в строительстве и городских коммунальных службах для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный снегоуборщик).
Оптимален для интенсивных и жестких условий эксплуатации в течение всего года.

Двигатель Briggs & Stratton Vanguard с горизонтальным валом (США-Япония)
Ресурс двигателя 5000 моточасов
Рабочий объём (см3) 182
Объём топливного бака (л) 3.6
Объём масла (л) 0.6
Особенности - Преимущества:
Верхнее расположение клапанов - Меньшая телонапряженность двигателя,более высокая выходная мощность в меньшем рабочем объеме,полное,эффективное сгорание,уменьшение кремниевых отложений,увеличение ресурса клапанов,экономия топлива;
Cистема электронного зажигания Magnetron - Быстрый,надежный пуск;
Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore - Повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла;
Шарикоподшипники в конструкции двигателя - Демонтируемый подшипник для легкого ремонта и плавной работы;
Bоздушный фильтр Dual-Clean - Bоздушный фильтр автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя;
Cистема механического декомпрессора - Быстрый,легкий запуск и мгновенный переход в режим максимальной мощности после пуска;
Увеличенный глушитель - Cнижает уровень шума;
Cистема Oil-Guard -Cистема выключения двигателя при недостаточном уровне масла значительно снижает возможность поломки из-за недостаточной смазки

Особенности и преимущества мотоблока:

Механизм сцепления :за счет натяжения ремня клиноременной передачи
Редуктор: маслонаполненный, шестеренчато-цепной
Заправочная емкость картера редуктора, л :2,2
Привод активных орудий: шкив на валу двигателя
шариковые подшипники в опорах коленчатого вала обеспечивают максимальную устойчивость работы при меняющихся нагрузках;
наклонное положение цилиндра обеспечивает оптимальные условия смазки двигателя;
автоматический декомпрессора и электронная система зажигания облегчают пуск двигателя;
воздушный фильтр с двумя фильтрующими элементами повышает надежность эксплуатации мотоблока;
система газораспределения с верхним расположением клапанов (ОНV) обеспечивает экономичную работу двигателя;
металлические корпусные детали двигателя гарантируют его защиту при эксплуатации;
содержание вредных компонентов в выхлопе отвечает международным требованиям.
Механизм сцепления - механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи
Надежный механический, шестеренчато-цепной редуктор
Шкив на валу двигателя для привода активных орудий
Вид топлива: бензин АИ-92, АИ-95
Рекомендуемое моторное масло:
при температуре > +10°С - SAE 30 не ниже SF
при температуре Емкость системы смазки двигателя, л 0,6
Система смазки: разбрызгиванием
Система пуска: ручной стартер
Максимальная скорость,вперед: 1,8; 3,3; 6,1; 12 назад: 1,4; 2,5 (км/ч)
Максимальные обороты фрез, об/мин 26 на первой; 100 на второй передаче
Тяговое усилие до 180 кГс
Дорожный просвет, 140 мм

Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм:
в рабочем состоянии 1740 х 650 х 1300
в состоянии для транспортировки 830 х 480 х 740
в упаковке 880 х 500 х 870

Также возможно приобретение дополнительного навесного оборудования.
Гарантия: 12 месяцев
Бренд Россия
Страна происхождения Россия

iplogger.ru - IP Logging Service